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台灣電動床工廠 電動床

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自從物價上漲其實生活過得很困難

好險媽媽有經驗哈哈,適時的縮減一些費用達到最大效益

好比說水電費,為了要省電,我媽媽的做法是換一些網路上有推薦的省電家電

雖然會先花一筆錢,但是媽媽說不能只看現在要看後續的不斷的花費

所以媽媽在夏天來之前採購了【Pioneer+JAMO】5.1聲道 AV環繞擴大機+五聲道劇院喇叭組(VSX-532-B+S526)1315447372.gif
以往媽媽看到帳單都會


但是這次更換過家電【Pioneer+JAMO】5.1聲道 AV環繞擴大機+五聲道劇院喇叭組(VSX-532-B+S526)家中的母后(我媽)終於沒有露出煩惱的表情

其實媽媽還是很有先見之明der11.gif

所以今天要講的是我從哪邊買【Pioneer+JAMO】5.1聲道 AV環繞擴大機+五聲道劇院喇叭組(VSX-532-B+S526)

以下是商品圖





其實很多人問為什麼網路上【Pioneer+JAMO】5.1聲道 AV環繞擴大機+五聲道劇院喇叭組(VSX-532-B+S526)價格比店面便宜那麼多?
其實很多在網路上這麼便宜是因為沒有了實體店面的人事管銷了,所以可以這麼便宜s4_18


所以才能把成本壓低~~~還好跟媽媽逛街的時候沒有傻傻的直接買下去

而且很多 知名購物商城加入會員以後會不定時送電子折價券,所以其實買到的價格很多時候都比標價便宜很多

如果在購物商城買的話,除了有詳細的介紹以外,更有保障!!而且速度也很快~on09

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商品訊息功能:





  • 品號:4012953


  • 支持HDCP 2.2高級格式
  • 4K/60p/4:4:4
  • 動力學和清晰度的音質






【Pioneer+JAMO】5.1聲道 AV環繞擴大機+五聲道劇院喇叭組(VSX-532-B+S526)



【先鋒 Pioneer】5.1聲道 AV環繞擴大機(VSX-532-B)



【JAMO S526 HCS3】庭劇院揚聲器組

(落地喇叭+中置喇叭+環繞喇叭)







5.0家庭影院系統,包括:

(1)S52 CEN中央聲道揚聲器

(2)S522熱賣書架音箱

(2)S526落地音箱





JAMO S526家庭影院系統,證明真正高品質的環繞聲或優秀的設計,如果你有一個較小的預算。

這種強大的750瓦的系統啟動有兩個S526落地式揚聲器帶雙低音 喇叭,深沉的低音,完美搭配S 52 CEN中央聲道揚聲器。

S522音箱提供環繞聲包圍!添加一個可選購的SUB210低音效果。無論哪種方式,你有一個完美的系統,為電影,電視或聽音樂。

灰黑色或暗蘋果完成,所有的揚聲器都整齊地輔以軟系統溢價和現代的外觀感覺的黑色擋板。

而S522和S52 CEN內置鎖孔安裝上牆的應用,包括可選的S526的揚聲器尖峰。

1英寸(25cm)的軟球tweeters/6.5-inch(16.6cm)或4英寸(10.2cm)鍍鋁低音。

低音反射設計,喇叭,後推端口:提 高系統效率和低音輸出。波導:獨特的高音面板,

提供更均勻的分散在關鍵的頻率範圍為2-10 kHz。動力學和清晰度提高,同時顯著減少失真。

中心插頭:替換典型的防塵帽和一個更快的"攻擊"和更嚴格的,更自然的低音低音單元,消除了圓錐破碎。

鍍 鋁低音單元:提高固體低音錐剛性。

個別腔低音喇叭(526):單獨安置低音喇叭驅動干擾降到最低。5路接線柱:用鐵絲12號(AWG)允許多個連接選項。

規格

S526

系統類型:2路低音反射

高音(cm/英寸): 25/1

低音(cm/英寸): Dual 165 / 6.5

頻響(Hz+/ - 3分貝): 45-20,000

承受功率(瓦特長期/短期):130 / 180

靈敏度(dB時,2.8V/1m):89

交叉頻率(Hz): 2500

阻抗(歐姆):6

產品尺寸(cm/高x寬x深)

1000 x 195 x 301

39.4 x 7.7 x 11.9

重量(公斤/磅)

15.2 / 33.5

S 522 環繞

系統類型:2路低音反射

高音(cm/英寸): 25/1

低音(cm/英寸): 102/4

頻響(Hz+/ - 3分貝): 80-20,000

承受功率(瓦特長期/短期):80/130

靈敏度(dB時,2.8V/1m):86

交叉頻率(Hz): 2500

阻抗(歐姆):6

產品尺寸(cm/?a href="http://ibanana.biz/r/4ed90ad395b3deb4961d44aba19b1dd6">必買推薦選寬x深)

240 x 134 x 202

9.4 x 5.3 x 7.9

重量(公斤/磅)

2.7 / 5.9

S 52 CEN 中置

系統類型:2路低音反射

高音(cm/英寸): 25/1

低音(cm/英寸): Dual 102 / 4

頻響(Hz+/ - 3分貝): 75-20,000

承受功率(瓦特長期/短期):100/140

靈敏度(dB時,2.8V/1m):87

交叉頻率(Hz): 2500

阻抗(歐姆):6

產品尺寸(cm/高x寬x深)

134 x 400 x 207

5.3 x 15.7 x 8.1

重量(特賣公斤/磅)

4.7 / 10.4

顏色 : Black Ash

數量 : 一組





請依實際收到商品與官網公告規格為準,恕不另行通知
















多媒體播放器
  • 轉換器
影音播放器
  • 轉換器
錄音筆
  • 16GB以上
隨身聽
  • 16GB以上
HDMI類
  • 轉換器
AV類
  • 分配器
音源類
  • 轉接器
其他
  • 其他
無線影音傳輸




















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html模版1500輛共享單車空降達州 市民該如何共享


達州市中心廣場附近停放的共享單車

四川在線達州消息(記者 劉姣)7月22日晚,1500輛共享單車 空降 達城,市民們有喜有憂。達城作為山地城市,投放的共享單車給城市交通管理帶來瞭 新課題 ,目前,相關部門正在調研和論證。有專傢認為,共享單車作為新生事物,政府應采取包容的態度,達州可借鑒其他城市的經驗做法,將共享單車納入城市管理,讓其在制度、規章下合理合法地運行。

共享單車 空降 市民有喜有憂

7月23日,當清晨第一縷陽光照進達城, 驚喜 就出現瞭。達州市中心廣場、西外羅浮廣場等地,一排排擺放整齊的共享單車 空降 ,市民們紛紛拿出手機,掃碼、下載APP、註冊、支付費用

據記者實地調查瞭解,此次空降達城的共享單車主要來源於黑拜和拜客兩傢公司,收費標準不一,優惠方式不一。支付99元押金,按1元/小時收費;充值29.9元成為會員,收費0.3元-0.5元/小時;辦年卡199元/年,每天不限次數,單次超過2小時,按3元/半小時收費。

對於一夜之間出現在達城的共享單車,市民們有不同看法,喜憂參半。

共享單車既經濟又環保,我們也多瞭一種出行方式。 7月24日,傢住達州市西外青華園的劉燕告訴記者。

傢住達州市老城區的李軍告訴記者,共享單車雖然明確瞭12歲以下的兒童不能使用,但仍有部分未成人可以使用,這對傢長和學校的監管造成瞭一定的難度。共享單車如果亂停亂放,也會對城市造成一定的影響。 達城道路起伏大、沒有非機動車道,騎共享單車有些不安全,而且上坡路段沒有變速系統的共享單車將是 拖累 。

企業擬定臨時停放點 正與相關部門聯系

兩傢企業投放共享單車是否辦理瞭相關手續?臨時停放點是否是政府規劃?後期又該如何維護?

24日,拜客公司商務拓展部工作人員肖立告訴記者,該公司向城市投放共享單車有三種形式,一是政府引進;二是公司向相關部門提交資料後投放;三是直接投放。針對達州投放共享單車,15天前,他們向當地政府部門提交瞭資料。目前的需求量以及臨時停放點是該公司實際考察後制定的。 因維護問題,在達城沒投放變速系統的單車。22日起,達城首批投放500輛,預計總投放1萬輛。

我們實地考察後發現,達城地形隻是部分區域起伏大,共享單車還是有一定的市場。 黑拜公司董事長王政告訴記者,首批投放瞭1000輛,預計投放5000餘輛,達州地區規劃投放10000餘輛。針對辦理手續的問題,王政表示,他們正積極與相關部門聯系。

針對占用公共臨時停車位和可能出現的亂停亂放情況,兩傢公司表示,共享單車如果3-5天沒使用,他們會將車輛撤離。同時,後臺維運人員每天都會進行車輛維護,一周還會集中清理一次,盡量保持車輛規范、擺放整齊。

相關部門並不知情 正在調研論證

達州是否有專門的非機動車道呢?24日,達州市規劃局編制中心趙雪松告訴記者,達城是山地城市,老城區的道路形成已久,房屋建築十分密集,道路拓展十分困難。西外、南外也沒有規劃專門的非機動車道,隻有慢行道。

共享單車,一夜之間突現,相關部門知情嗎?鑒於眼下,又該如何監管?

24日,達州市公路運輸管理處辦公室主任肖渠告訴記者,兩傢公司在達城投放共享單車,市運管處沒有收到相關資料。目前,沒有相關的法律法規對共享單車進行監管。共享單車涉及規劃、交警、城管等多個部門,現在相關部門正在調研和論證。

達州市公安局交警支隊宣法科科長黃明霞告訴記者,共享單車是新生事物,投放達州的形式是否合法,存在是否合理還需要相關部門認定。目前,共享單車給達州交通管理帶來瞭一定的難度,是交通管理方面的 新課題 。

達州市城市管理行政執法局有關負責人告訴記者,兩傢公司在達州投放共享單車,並沒有與城管部門聯系, 使用過程中,如果出現侵占盲道、綠化帶等違規行為,城管將予以監督管理。

建議:將共享單車納入城市管理 適應市場經濟

省委黨校公共管理教授羅振宇認為,達州雖是山地城市,沒有專門的非機動車道,但老百姓對共享單車有需求,它就應該存在,成都也有老百姓在人行道騎共享單車的情況。從便民利民的角度,政府應該給這些共享單車 松綁 。新生事物在發展初期,都會有這樣那樣的問題,對共享單車應采取包容的態度。既然共享單車在其他城市可以生長,那麼達州可借鑒其他城市的經驗做法,將共享單車納入城市管理,讓其在制度、規章下合理合法地運行。

同時,企業投放共享單車,是市場化經濟的一種表現方式。共享單車隻是老百姓選擇出行的一種方式,如果老百姓不買賬,共享單車不能適應市場經濟的發展,自然也會被淘汰。















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